El Metro de Nuestro de Cada Día

Por preocuparme de Cusco hace tiempo que no me ocupo de Lima, la capital del Perú y puerta de entrada a nuestro país. Según las cifras oficiales, Lima es el primer destino turístico del Perú, lo cual puede llevar a la confusión pues siendo puerto obligado (en la práctica el único aeropuerto internacional del país) los visitantes extranjeros, sea cual sea el motivo de su vista tienen que pasar por aquí.

Sin embargo sería injusto decir que en Lima no hay nada que hacer. Aparte de sus museos, monumentos, casinos, vida nocturna y demás, qué duda cabe, Lima se ha convertido en la capital gastronómica de Latinoamérica con una oferta de restaurantes que hacen del comer una experiencia alucinante, como se dice “para dar de alaridos sobre la mesa”. La combinación de lo antiguo y lo moderno, lo nuevo y lo tradicional y la pujante actividad económica que la proyecta como hub comercial y de negocios, hace que nuestra Lima reciba cada día más visitantes y que estos, aunados a sus 9 millones de habitantes se desplacen con frenesí por todos lados.

Este panorama nos dice que hay que ir pensando en grande por lo que las autoridades nacionales, y obviamente las locales (léase alcalde provincial y distritales), tienen que definir con urgencia las soluciones que deberán implementar para que el tránsito citadino no se convierta en un infierno digno de las peores pesadillas de Dante. De paso, los habitantes de la capital debieran ir pensando en cómo organizarán su vida si es que quieren tener calidad de vida en sus familias y productividad en sus trabajos y negocios. Por ello es que quiero compartir con ustedes algunas reflexiones.

Para comenzar, la municipalidad provincial debiera dejarse de remilgos y soluciones a medias y encarar el problema del transporte público como se debe. En lugar de estas enredándose con soluciones baratas o deshojar margaritas para darle uso al fallido tren eléctrico lo que debiera hacer es construir un metro como existe en las grandes urbes, dejándose de lado los cálculos políticos que todos los alcaldes se hacen. Para que nuestros lectores nos entiendan a qué nos referimos han de saber que en Lima circulan unas 45 mil unidades de transporte público, entre combis (furgonetas o busetas) y buses, conducidas por un chofer al menos y un cobrador que lo acompaña. Si suponemos que sólo trabajan un turno tenemos al menos 90 mil personas que se dedican a esta actividad quienes representan en promedio a 90 mil familias que, con un promedio de cuatro personas por familia, hacen un universo de 360 mil personas, 360 mil votantes que ningún alcalde está dispuesto a sacrificar porque lo hagan responsable de perder su trabajo y le compliquen así su reelección.

Otra consideración que también atenta contra esta decisión es el costo del pasaje pues ningún alcalde quiere decirle a la población que el costo del metro, convertida en la única alternativa, costará al menos un dólar el pasaje en lugar de los 30 centavos que cuesta hoy el pasaje de bus. No importa que los buses contaminen con sus gases, sus bocinas y hagan del tránsito un caos. No importa que la flota desgastada, contaminante y obsoleta no sea eficiente ni rentable. Total si los transportistas mueren de inanición y pierden su capital no es problema del alcalde.

¿Qué ventajas traería un metro? Pensando en los próximos diez años, los habitantes de Lima entenderán rápidamente (creo que lo entenderían fácilmente hoy mismo también) que gastar uno o dos dólares por 40 minutos de viaje es más barato que estar dos horas metido en un vehículo por apenas 30 centavos u obviamente menos que cinco dólares en promedio por una hora de viaje en taxi. Ni hablar del tiempo perdido en el tráfico con un auto particular, aunado a los problemas y el costo del estacionamiento que se ve venir. Por lo tanto, señor alcalde, es momento de asumir su responsabilidad histórica con la ciudad y solucionar este problema que tarde o temprano habrá que resolver. Pueda que pierda un par de votos en el camino pero estoy seguro que los recuperará nuevamente por ciudadanos agradecidos que podrán trabajar y vivir mejor.